快捷搜索:

生态环境部:机动车等移动源污染成大气污染重

中新网9月4日电 据生态情况部网站消息,生态情况部日前宣布《中国移动源情况治理年报(2019)》(以下简称《年报》),公布了2018年全国移动源情况治理环境。《年报》显示,中国已继续十年景为天下灵便车产销第一大年夜国,灵便车等移动源污染已成为我国大年夜气污染的紧张滥觞,移动源污染防治的紧张性日益凸显。

资料图:重庆市渝北区,车辆排队经由过程红绿灯。 中新社记者 陈超 摄

《年报》显示,2018年,全国灵便车保有量达到3.27亿辆,同比增长5.5%;此中,汽车保有量达到2.4亿辆,同比增长10.5%,新能源汽车保有量达到261万辆,同比增长70.0%。汽车已占我国灵便车主导职位地方,其构成按车型分类,客车占88.9%,货车占11.1%;按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%;按排放标准分类,国三及以上标准的车辆占92.5%。

《年报》显示,2018年, 全国灵便车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨。此中,一氧化碳(CO)3089.4万吨,碳氢化合物(HC)368.8万吨,氮氧化物(NOx)562.9万吨,颗粒物(PM)44.2万吨。汽车是灵便车大年夜气污染排放的主要供献者,其排放的CO、NOx和PM跨越90%,HC跨越80%。按车型分类,货车排放的NOx和PM显着高于客车,此中重型货车是主要供献者;客车CO和HC排放量显着高于货车。按燃料分类,柴油车排放的NOx靠近汽车排放总量的70%,PM跨越90%;汽油车CO和HC排放量较高,CO跨越汽车排放总量的80%,HC跨越70%。占汽车保有量7.9%的柴油货车,排放了60.0%的NOx和84.6%的PM,是灵便车污染防治的重中之重。

《年报》显示,从2013年以来,中国赓续加大年夜灵便车污染防治力度,执行灵便车排放标准进级,加速淘汰高排放车辆,大年夜力成长新能源车,推动车用燃料洁净化,推进运输布局调剂,积极倡导“绿色出行”理念,灵便车污染防治事情取得积极成效。2013年-2018年,我国灵便车保有量增添32.7%,年均增长5.8%,但污染物排放量下降了11.1%。此中,汽车保有量增长83.9%,年均增长13.0%,但污染物排放量下降了4%。

别的,工程机器、农业机器、船舶、飞机、铁路机车等非蹊径移动源排放对空气质量的供献也不容漠视。2018年,非蹊径移动源共排放二氧化硫(SO2)59.5万吨,HC 76.2万吨,NOx 562.1万吨,PM 44.5万吨;NOx和PM排放与灵便车相称。

下一步,生态情况部将进一步加大年夜事情力度,武断打好柴油货车污染管理攻坚战,统筹“油、路、车”,提升移动源情况治理水平,有效低落移动源污染物排放,增强人夷易近群众蓝天幸福感。

您可能还会对下面的文章感兴趣: